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企業新聞
廣西管徑最大、跨度最長輸水管順利沉管邕江
2019-06-17 12:10:38  來源: 南寧建寧水務投資集團

圖為南寧建寧水務集團黨委書記、董事長黃東海在沉管現場指揮工作。

 
       項目背景:位于邕江上游的老口水利樞紐工程2016年9月竣工,位于邕江下游的邕寧水利樞紐工程2018年完工。南寧市5個飲用水取水口都位于兩個樞紐之間。兩個水利樞紐完工后,邕江水位提升4~5 米,水面更寬、更漂亮,但對原有的取水點存在一定的影響。為了保障飲用水水質安全,經過相關部門調研、取證、規劃,南寧市啟動了取水口上移工作。根據計劃,項目將分期把市區水廠的取水口移至老口水利樞紐上游。邕江上游引水一期工程完工并投入使用后,將實現邕江上5個飲用水取水口上移,進一步提高南寧市取水安全,促進邕江沿岸城市開發建設,加強水源地保護,提高城市供水水質。
       工程管線為國內口徑最大、埋線最長輸水直埋離心球墨鑄鐵管
      南寧市邕江上游引水工程一期工程由集團公司作為項目業主承建,該工程起點于江北引水干渠渠首建設的取水泵站——老口泵站,連接江北引水干渠可利江泵站,敷設一根管接天雹水庫-陳村水廠應急管。同時,與在江北引水干渠的心圩江泵站,敷設兩根輸水管,其中一根管經心圩江公園至江北大道后,沿江北大道將原水送至西郊水廠和中堯水廠,另一根管經江北大道后穿越邕江到江南大道,再沿江南大道將原水送至河南水廠和凌鐵水廠。
      目前,邕江上游引水工程一期工程取水泵站老口泵站、連通泵站可利江泵站、心圩江泵站建設基本完成。其中工程的管線工程于2018年8月8日開工建設,新建原水輸水管線全程12公里,由直徑DN1200~DN2600組成,是目前國內口徑最大、埋線最長的輸水直埋離心球墨鑄鐵管。其穿越了南寧市的清廂快速路、地鐵一號線、心圩江、邕江、邕江南北岸堤壩、戰備鐵路等,分別到達可利江泵站、陳村水廠、心圩江泵站、西郊水廠、河南水廠等8個目的地。最終實現邕江水源取水口上移,進一步提高南寧市取水安全,有效加強水源地保護,提高城市供水水質。
       橫跨邕江鋼管為廣西管徑最大、最長輸水管
      邕江上游引水工程一期工程管線全程約12公里,其中江北管線覆蓋6.7公里,江南覆蓋4.5公里。6月8、9兩日,輸水管線將橫穿邕江,完成連接江北與江南的通水任務。該輸水管線起點接上游心圩江泵站一江北大道管線,穿越邕江后與江南大道管線工程連接,至終點河南水廠。穿越邕江的管線主管囗徑為DN2600,橫跨邕江沉管施工約450米。
      9日當天,在江南大道樂村路口往西北方向(清川大橋)約200米處邕江邊看到,一條長450米,口徑為2.6米的鋼管已經橫浮在水面上。據悉,從今年1月底開始,施工方就開始對每節長6米的管道進行無縫焊接,直至今日看到的一條長450米的巨龍浮在江面。那么,如何將這條長龍沉入水底并安裝成功?建設分公司項目現場負責人嚴進才介紹,過江管的水底安裝工藝十分復雜,施工單位首先要在深約31米的邕江河床挖開一條長450米、平均覆土約4.5米,寬度達10米,最大埋深達9米的管槽基坑。水下開挖船只全程使用GPS進行定位,保證開挖位置的準確性,同時,使用水下聲納測探儀進行管槽的測量,確保管槽成型,并達到設計要求。
      由于水下開挖地質復雜,基本為淤泥、粉質黏土和中、強風化泥巖等,且水勢太深,水下開挖工作難度相當大。施工時采用的抓斗式挖泥船配合鉆孔爆破的方式進行水下開挖,其整個管槽開挖建設完成就用了150天。在實施水下開挖管槽的同時,水面上焊接管道的工作也在同步進行。每根鋼管長度為6米,先采用陸地分段焊接,再進行水上整體焊接的方式。
       沉江管為廣西最大壓力管道,下沉技術精準無誤
      要把口徑如此之大、長度如此之長的管線整管整體下沉的方式安裝在邕江江底,這對沉管技術的要求非常高。據介紹,為了確保沉管施工的萬無一失,廣西建工總承包公司與廣西大學合作,共同研究沉管實施方案,對編制好的沉管施工方案各個階段進行多次模擬實驗,運用OrcaFlex軟件模擬初始吊裝、氣囊放氣及管道沉放等整個過程,模擬最極端工況下的沉管施工的安全性。經過認證,施工當天將會采用配置纜力傳感器對每艘吊船的纜力進行全程監控,確保萬無一失。
      據悉,沉管的管道設計工作壓力為0.4Mpa,設計水壓試驗壓力為1.1Mpa,是廣西目前最大的壓力管道。在沉管當日,由指揮長同步指揮兩岸管口給管線慢慢注水,以平衡整條管線的壓力,通過注水壓力慢慢把整條管線下沉至江底預設的管槽至基坑,完成“巨龍”安家任務。
       社會關注力度前所未有,有關部門保駕護航
      作為廣西目前最大最長輸水管沉管安裝,工程吸引了來自區內外各級單位及相關管道廠家來邕觀摩此次廣西直徑最大的壓力管道(DN2600)的沉放過程。據南寧建寧水務集團項目負責人介紹,管道的翻轉過程中,氣囊、浮筒、吊船、履帶吊如何配合完成管道的翻轉以及沉放的過程將是各界來賓學習的重點,因為此次沉管工程技術在廣西是遙遙領先的。
      同時,為保障管線水下安全順利施工,南寧海事局、南寧航道管理局為了配合沉管施工,批準6月8-9日對邕江進行兩日封航,并在管道沉放完畢后,對航道進行驗收,檢驗是否達到航道通航標準。集團公司企業文化部  謝慶/文  楊健/
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